Miltä STK600 tuntuu?

Sormet väsyvät kaarteissa, etenkin vasemmalle taittuvissa kaarteissa, kun etu- ja keskisormi ovat jarrulla ja pikkusormen ja nimettömän varassa yritetään roikkua kyydissä, kertoi Felix muutaman ajokierroksen jälkeen.

Ajoasennossa ja ajotavassa on vielä paljon parannettavaa, jarrutus ja kiihdytys pitää rytmittää paremmin. Ajolinjat ovat tehokkaalla 600:lla aivan erilaiset kuin Moto3:lla. Nyt on käytettävissä n. 70 hevosvoimaa enemmän kuin aikasemmin.

Ensi viikonloppuna olisi tarkoitus Motoparkissa jatkaa tutustumista, jos vaan sää sallii.